תאונות הדרכים בישראל

בשישים שנות קיומה של מדינת ישראל נהרגו יותר משלושים אלף בני אדם בתאונות דרכים 

(משמעותית יותר מכל מלחמות ישראל גם יחד).

על אף התפיסה הציבורית כי תאונות הדרכים הן "מכת מדינה", על פי דו"ח של ארגון הבריאות העולמי משנת 2009 דורגה ישראל במקום ה-12 בעולם בדירוג המדינות בעלות מספר ההרוגים הנמוך ביותר יחסית לאוכלוסייה. על פי דו"ח זה בישראל נהרגו מתאונות דרכים 5.7 אנשים מתוך 100,000 תושבים. נתון זה מציב את ישראל לפני מדינות באירופה ולפני ארצות הברית והוא מהווה שיפור משמעותי ביחס לשנת 2001, אז היו למעלה משמונה הרוגים ל-100,000 תושבים.

בעשור האחרון חלה ירידה של למעלה מ-30% במספר ההרוגים בכבישים, משיא של למעלה מ-700 הרוגים בממוצע בכל שנה, באמצע שנות ה-90 ועד שפל של 23 שנה (משנת 1983), כאשר בשנת 2007 נהרגו 428 אנשים בתאונות דרכים בישראל. כמו כן נרשמה ירידה ממוצעת של כ-15,000 במספר השנתי של הנפגעים בתאונות דרכים, וירידה של כ-10,000 במספר תאונות הדרכים השנתי בכבישי הארץ יחסית לסוף שנות ה-90.

על פי נתונים של המועצה האירופית לבטיחות בדרכים, על פי מחקר שבוצע בין השנים 2001-2006, נמצאת ישראל במקום טוב יחסית מבחינת מספר ההרוגים, מקום 8 מבין 30 מדינות אירופה. בתקופה זו נהרגו בישראל בשל תאונות דרכים 50 איש בשנה מתוך מיליון.

הרוגים בתאונות דרכים לפי שנים:

• 2003 - 483 הרוגים
• 2004 - 517 הרוגים
• 2005 - 475 הרוגים
• 2006 - 445 הרוגים
• 2007 - 428 הרוגים
• 2008 - 444 הרוגים

על פי נתוני משרד התחבורה היחס בין מספר תאונות דרכים לרמת המינוע בארץ דומה ליחס הקיים באירלנד וצרפת, שנחשבות לגרועות במדינות אירופה בהיבט זה. נתון חשוב נוסף הוא השכיחות של כלי רכב כבדים בתאונות קטלניות בישראל. משאיות מעורבות בכ-17% מהתאונות הקטלניות בעוד הן מהוות רק 2.3% מכלי הרכב בישראל. אוטובוסים מעורבים בתאונות קטלניות פי 9.6 מאשר כלי רכב פרטיים. הסיבות העיקריות לכך הן כמות הנסיעות המרובה (לעומת כלי רכב פרטיים) והתנע הגדול של כלי הרכב הכבדים. כ-40% מתאונות הדרכים מתרחשות בערים. עוד בולט מספרם הגבוה של רוכבי האופנוע שנהרגים, יחסית למספר האופנועים באוכלוסייה ויחסית לקילומטרז' שהם גומאים. כ-10 אחוז מכלל ההרוגים בתאונות הם רוכבי אופנוע, כאשר האופנועים מהווים רק 4 אחוז מכלל הרכבים, ואחוז הנסועה שלהם הוא רק אחוז אחד מכלל כל כלי הרכב.

עפ"י נתוני המשטרה, הסיבות העיקריות לתאונות הקשות הן: אי-ציות לרמזור, סטייה מנתיב (בעיקר נסיונות עקיפה על קו לבן רצוף), אי-מתן זכות קדימה, אי-שמירת מרחק, מהירות מופרזת לתנאי הדרך (להבדיל ממהירות שאינה חוקית) ואי-מתן זכות קדימה להולכי רגל. כשליש מההרוגים בתאונות הם הולכי רגל. חלק ניכר מהולכי הרגל שנהרגו, נפגעו בעת שחצו מעבר חצייה מסומן. על פי מחקרי הרשות לבטיחות בדרכים, תקופות של מתח ולחץ, לדוגמה פיגועים, מעלות את מספר תאונות הדרכים.

חברת Premergency שמה לה כמטרה... לעשות כל שביכולתה, בכדי לסייע בצמצום תאונות הדרכים במדינת ישראל.

לצורך כך, עובדי ומנהלי החברה אשר היו, ראו וטיפלו באלפיי נפגעי תאונות דרכים מזה שנים רבות, התגייסו להתנדבות קבע במשטרת התנועה הארצית, איש, איש ע"פ אזור מגוריו.

מה איתך ?? למה שלא תעזור לנו במלחמה הזאת?? ללא ספק היא גם המלחמה שלך !

צור קשר כבר עכשיו עם משרדי חברת Premergency ואנו נחבר אותך אל השלוחה הקרובה למקום מגוריך.

וכמו שאנחנו נוהגים לומר: ויפה שעה אחת קודם !